什么是铁路超长货物运输?铁路超长货物的装载方法有哪几种

随着国民经济的发展，现在用铁路运输大型设备、重型机械的是逐年增多。超长货物最大的特点可以说是又长又大还特笨重了，一般运输起来都是比较麻烦的。而我们常说的铁路超长货物运输，就是指对铁路超长货物所进行的运输。铁路也把这些超长、集重或超限的货物统称为阔大货物。
上篇小编跟大家分享了关于超长货物装载的一些方法，相信小伙伴们都已经了解清楚了。那么铁路超长货物又有哪些装载方法呢?跟着小编一起来了解下吧!
据小编了解，铁路超长货物也有两种装载方法，具体如下：
一种是一车负重加挂游车装运。这种装载一般采用一端或两端加挂游车以承受突出货物的长度，突出装载时，当货物重心纵向有偏移，承重较大一端的车辆转向架所负担的重量不得超过车辆标记载重量的二分之一，两转向架的负重之差不得大于10t，每一端突出端梁的最大长度，一般不得超过负重车长度的30%。如果超过时，那么则需要铁路局审批。
另一种则当跨装运送超长货物时，只准两车负重，两负重车之间只准加挂一辆游车，一般都由n15型桥梁专用车组成的连挂车组中间允许加挂两辆游车，为了便于跨装车组顺利通过曲线，负重车上应安装货物转向架，货物放置在货物转向架上。
为了限制两负重车之间车钩缓冲弹簧的伸缩作用，需要在车钩钩头与冲击座之间需安装车钩缓冲停止器。还有就是如果挂有中间游车的跨装车组通过9号以下道岔时，是不得推送的，以防发生脱轨。
小伙伴们，您们都了解清楚了吗？以上就是小编整理的关于铁路超长货物的几种装载方法，希望对您有所帮助！如果还想了解更多这方面的资讯，请关注本站！